コーティング
セラミックコーティング
当店オリジナルの最強セラミックコーティングです。
TKコーティングの上級のタイプです。
威風「いふう」とは、威厳がある様子という意味がございます。
その名の通り、今までのコーティング概念を打ち消すほどの耐久性、光沢、防汚効果、水弾きがあります。
他店では絶対に出せない商品で温度管理も大変難しく、施工にも時間がかかる商品のため、ご来店いただいたお客様だけに施工させていただきます。
超滑水
新車~新しいお車の価格です。
使いきりタイプの溶剤のため、軽自動車からワンボックスまでで金額にかなり幅があります経年車は別途下地処理費用がかかります。
威風は、ナノチタンセラミックコーティングです。ウォータースポット、汚れから保護するための優良なコーティングです。傷や鳥のフンにも有効で、最新のナノチタンセラミックコーティングがアルカリ、酸、引っかき傷に強い皮膜を形成します。
ベースとトップを一体化させた最強のコーティングです。
ナノチタンセラミックは高強度、柔軟、耐熱性、耐食性に優れながらも安心な素材です。
強度は鉄の2倍にもなります。柔軟性も備え、しなやかで少し曲げても元に戻る性質があります。
耐熱性、耐食性にも優れ、鳥のフンやウォータースポットにもチタンを使うことで汚れを最小限に抑えます。
威風は、ナノチタンセラミックにより安心安全な高強度のコーティング剤です。
マットコーティング
当店オリジナルのマット塗装用ガラスコーティングです。
久遠「くおん」とは、永遠という意味がございます。
マット塗装は見た目の良さと引き換えに、研磨したり標準のコーティングでは艶が出てしまうため施工できません。
久遠とはその名の通り、綺麗なマット感を長くもたせる意味があります。
艶を出さず深みを出します。
優れた耐久性、防汚効果、水弾きもしっかりあります。
他店では絶対に出せない商品で温度管理も大変難しく、施工にも時間がかかる商品のため、ご来店いただいたお客様だけに施工させていただきます。
ガラスコーティング
コーティング光沢・防汚層(ガラス皮膜)の上にナノ化したレアメタルの金属皮膜が結合し強靭な膜を作り、さらにコーティング撥水・滑水層によってウォータースポットやイオンディポジットの付着を防ぎます。
洗車によってコンディションを保つことにより、コーティング効果をより長く持続することができます。
超撥水滑水・UVカット、滑埃、熱反射、帯電防止。
超高硬度・超高膜厚の強靭な被膜を形成するボディーガラスコーティング。
シラン系シリカをベースに硬度・膜厚をあげる成分を高重合することでガラスの純度をあげることに成功しました。
コーティング被膜、塗装色、塗装の特性、ボディ鉄板への悪影響を考慮し、強制乾燥を必要としない自然天候温度で硬化させるコーティングです。
超高硬度・超高膜厚の強靭でありながら、柔軟性を併せ持つガラスコーティング被膜を形成します。
この強靭なコーティング被膜は、表面張力でスーパー滑水を演出します。抜群の水切りの良さを発揮し、汚れ・雨染みの固着を防ぎます。
さらにホコリなどからキズ付きを防止します。また鏡面度を高め、魅惑的な艶を演出します。
超滑水性能により、撥水型のボディーコーティングで懸念される汚れの付着や雨ジミの付着を解消します。
経年車の塗装色から近年車の塗装色まで幅広く対応し、塗膜面本来の色を蘇らせ、現在の環境下における悪影響から長期間に亘り塗膜表面を保護します。
そのコーティング被膜は、今までにない高硬度、高膜厚を実現し、圧倒的な美しさと保護能力性能を発揮します。
オリジナル技術の構造からなる刀のような強靭な被膜は自然劣化に強く、強力でクオリティの高い美しさがベストバランスの自動車ボディガラスコーティングです。10年以上の耐久性を持つタイプもあります。
コーティング被膜表面の水切りの良さが、ウォータースポットなどからボディー塗膜表面を守ります。
塗膜表面に不純物を残さないためコーティング被膜との密着性が強く、他を圧倒する持続性能。
流れ落ちることのない強力な被膜で、ボディー色本来の色を鮮やかに表現し、鏡面度を高めます。
環境の変化、ボディー鉄板の伸縮に対応し、クラック現象も起こしません。
完全硬化後、コーティング被膜の強度が増し、コーティング効果を長期間キープします。
あらゆる環境の悪影響からボディーを守ります。塗膜面の劣化や色想せ、汚れの固着を防ぎます。
高温によるコーティング被膜の軟化も起こりません。
Defenderとはスペイン語で「防御する」という意味です。
Defende-Fは、現代環境の中に存在するさまざまな外的要因からお客様の大切な自動車・オートバイの輝きを維持して頂く為に開発されたコーティングシステムです。
「耐候性」「防汚性」「密着性」「耐熱性」「耐薬品性」いずれにも優れた次世代コーティングシステムです。
塗装面に塗り込み余剰成分をクロスで拭き取ったばかりの状態では塗装面と完全に密着していません。加水分解反応が起こって塗装面に密着します。
加水分解反応によりレジンがハイブリッド結合して塗装面に結合します。TYPE-Fはオルガノポリシロキサンレジンとモディファイドアクリックレジンのハイブリット結合により撥水(滑水・疏水)性能を持ったコーティング被膜となります。
独自の特殊成分が塗装面と強靭に結合し撥水性能及び防汚効果を発揮
TYPE-Fの硬化構成された被膜は、独自の特殊成分が塗装面と強靭に結合し撥水性能及び防汚効果を発揮します。独自に構成された特殊成分のコラボレーションによって成されるTYPE-Fならではの特化したパワーが実感できる硬化型コーティングです。汚れには洗車で除去可能な物からメンテナンスをする事によって除去する物などさまざまな種類がありますが、洗車をしていただくことにより効果が持続します。